1984년형 메르세데스-벤츠 500 SEL 5.0 AMG, 애칭 “블루베리”를 소개합니다. 이 특별한 차량은 AMG 북미의 창립자이자 CEO인 리차드 벅스바움의 요청으로, AMG 공동 창립자인 한스 베르너 아우프렉트의 세심한 감독 하에 비밀리에 제작되었습니다.
“블루베리”는 90년대 후반 다임러-벤츠에 의해 AMG가 인수되기 훨씬 이전에 만들어졌습니다. AMG의 인수 전 모델들은 특히 수집가들 사이에서 인기가 높습니다. 이 차량은 AMG의 독일적 색깔과 그 의미 있는 미국 시장의 존재감을 연결하는 매혹적인 역사를 자랑합니다.
주요 세부 사항 – 메르세데스 500 SEL 5.0 AMG “블루베리”
- 1984년형 메르세데스-벤츠 500 SEL 5.0 AMG, “블루베리”는 AMG 북미의 리차드 벅스바움을 위해 비밀리에 주문되었으며, AMG 창립자 한스 베르너 아우프렉트가 직접 감독했습니다.
- AMG는 1967년 아우프렉트와 에르하르트 멜처에 의해 설립되었고, 경주용 엔진 회사로 시작하여 메르세데스-벤츠 차량의 주요 수정업체로 발전했습니다. 1980년대까지 AMG는 성능 지향적 차량을 설계하면서 1993년에 메르세데스와 파트너십을 맺고 1999년에 인수되었습니다.
- 벅스바움은 매력적인 색상의 메르세데스 500 SEL을 찾는 데 어려움을 겪으며 수정 작업을 의뢰하였고, 여기에는 맞춤형 오리온 그레이 가죽, 개선된 조향, AMG 휠, 빌스타인 서스펜션 시스템 및 현대 스포츠카와 경쟁할 수 있는 스포티한 배기 시스템이 포함되었습니다.
- 오랜 세월 벅스바움의 소유였던 “블루베리”는 이제 RM 소더비에서 경매에 출품될 예정이며, 예상 가격은 150,000달러에서 200,000달러입니다. 이 경매는 3월 24일로 예정되어 있어 AMG의 유서 깊은 역사의 소중한 조각을 소유할 수 있는 희귀한 기회를 제공합니다.
AMG의 시작: 세운 비전
AMG의 시작은 엔지니어 한스 베르너 아우프렉트와 에르하르트 멜처가 다임러-벤츠의 개발부에서 메르세데스 300 SE 경주용 엔진을 작업하던 시기로 거슬러 올라갑니다. 회사가 모터스포츠 프로그램을 종료하기로 결정하면서 실망한 그들은 300 SE 엔진의 성능 향상을 위해 여가 시간을 썼습니다.
1966년, 아우프렉트는 멜처를 설득하여 메르세데스 엔진의 경주 버전에 집중하는 새 회사를 설립하자고 제안했습니다. 그들은 Aufrecht Melcher Großaspach Ingenieurbüro, Konstruktion und Versuch zur Entwicklung von Rennmotoren라는 이름의 회사를 설립했고, 실용성을 위해 이 이름은 AMG로 축약되었습니다. 이는 그들의 이름과 아우프렉트의 거주지인 그로스아스파흐를 포함하였습니다.
AMG의 메르세데스 엔지니어링과의 깊은 유대는 70년대와 80년대 동안 비공식적인 스컹크 웍스 부서로 떠오르게 했으며, 고속 경주차와 스트리트 카를 생산하는 명성을 얻게 되었습니다. 1993년, AMG는 메르세데스와 협력 계약을 체결하여 수정된 차량을 메르세데스 대리점을 통해 판매할 수 있게 되었습니다. 1999년, 다임러-벤츠는 AMG의 과반수를 인수하여 2005년까지 완전 소유하게 되었습니다.
메르세데스 500 SEL 5.0 AMG “블루베리”의 하이라이트
“블루베리”의 이야기는 리차드 벅스바움에 의해 AMG 북미의 설립과 얽혀 있으며, AMG의 수정된 메르세데스를 북미 소비자에게 직접 마케팅할 수 있는 공식 조직을 자리잡게 하였습니다.
1980년대 초, 아우프렉트는 AMG 차량에 대한 관심이 증가하는 가운데 미국 대리인을 찾고 있었습니다. 일리노이주 웨스트몬트의 클래식 모터스에서 리차드 벅스바움과 우연히 만나게 되면서, 이 파트너십은 AMG의 미국 시장에서의 존재감을 크게 높여 주었으며, 벅스바움의 독특한 “웨스트몬트” 모델들이 저명한 고객층을 유혹했습니다.
잘 어울리는 색상의 메르세데스 500 SEL 모델을 찾는 데 어려움을 토로한 후, 아우프렉트는 하나를 구입하여 벅스바움에게 선물하였고, S-클래스 쿠페의 전동 조절 가능한 시트, 그리고 오리온 그레이로 멋진 가죽 인테리어 등 맞춤형 수정을 감독했습니다.
완전한 빌스타인 스포츠 서스펜션, 제한 슬립 디퍼렌셜 및 맞춤형 배기 시스템으로 강화된 “블루베리”는 기존 500 SEL의 성능과 핸들링을 훨씬 초월하게 되었습니다. 이 차량은 1985년에 미국에 도착해 벅스바움을 기쁘게 하였고, 수십 년 동안 소유하였으며, 이제는 RM 소더비의 경매에서 이를 넘길 준비가 되어 있습니다. 150,000달러에서 200,000달러로 예상되는 가격은 역사적으로 중요한 AMG 차량을 소유하는 데 있어 매우 합리적인 가격입니다.
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이미지: Jeremy Clift ©2025 제공 RM 소더비