토요타 GR 수프라는 특히 유럽에서 생애의 끝에 다가오고 있으며, 토요타는 A90 파이널 에디션이라는 이름으로 더 강력하고 역동적인 버전으로 작별할 계획입니다. 이 변종은 공기역학적 업그레이드와 BMW에서 공급받은 강력한 434마력 직렬 6기통 엔진을 특징으로 합니다. 그러나 이 마지막 버전은 비싼 가격표를 품고 있습니다; 독일에서 기본 GR 수프라 3.0의 가격은 €73,250(약 $80,000)으로 책정되어 있는 반면, A90 파이널 에디션은 €142,800($155,821)로, 이전 모델의 비용을 거의 두 배로 높였습니다.
무거운 결론
다른 고성능 스포츠카와 비교할 때, A90 파이널 에디션의 가격은 인상적입니다. 독일에서 기본 포르쉐 911 카레라보다 €14,100 더 비쌉니다. 또한, 자동차 애호가를 위해 설계된 911 카레라 T와 비슷한 가격대에 있습니다. 게다가, GR 수프라 A90 파이널 에디션은 BMW M4보다도 높은 가격을 기록하며, BMW M4는 €97,100에서 시작하고, 토요타의 단일 터보 구성과 비교해 약 40마력이 더 많은 트윈 터보차저 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 갖추고 있습니다.
소장품으로서의 매력
여섯 자리 숫자의 가격에도 불구하고, A90 파이널 에디션은 이전 토요타 스포츠카를 초월하는 뛰어난 성능을 제공할 것으로 기대됩니다. Carscoops에 따르면, 단 300대만 생산될 예정이며, 일본과 유럽에 균등하게 분배될 예정입니다. 이는 소장품으로서의 매력을 더할 것입니다. 잠재적 소유자들은 구매 기회를 놓고 로또 시스템을 통해 경쟁해야 하며, 이는 높은 가격에도 불구하고 이 모델의 인기를 잘 보여줍니다.
포르쉐에 필적하는 가격, 포르쉐에 필적하는 성능
A90 파이널 에디션은 성능이 크게 향상되어 있으며, 표준 독일 시장 수프라 3.0의 335마력에서 434마력으로 증가했습니다. 이 한정판 모델은 수동 변속기로만 제공되며, 자동 기본 모델과 유사한 가속 성능을 발휘하면서 최고 속도는 155마일에서 171마일로 향상되어 아우토반의 다른 고급 차량과 어깨를 나란히 하고 있습니다. 이는 개선된 흡기 시스템, 효율적인 배기 촉매, 그리고 고속 회전 시 더 나은 윤활을 가능하게 하는 ECU의 재조정에서 비롯됩니다.
업그레이드된 서스펜션과 공기역학
추가 개선 사항으로는 적응형 댐퍼에서 KW 코일오버로 전환하여 재압축과 감압, 캐스터 설정을 조정할 수 있습니다. 이러한 업그레이드를 수용하기 위해, A90 파이널 에디션은 더 넓은 타이어가 장착된 19인치 프론트 휠과 20인치 리어 휠을 장착하고 있습니다. 또한, 다운포스를 증가시키기 위한 스완넥 리어 스포일러, 프론트 스플리터, 탈착 가능한 후드 통풍구와 같은 더 공격적인 공기역학적 요소들이 도입되었습니다.
실내의 lasting impression
A90 파이널 에디션의 내부는 강조된 레카로 포디움 버킷 시트로 장식되어 있으며, 운전자는 선명한 빨간색, 승객은 세련된 검은색으로 제공됩니다. 또한, 리어 해치 아래에는 강력한 차체 보강재가 있어 스포츠 감각을 더욱 부각시킵니다. 세부 사항에 대한 주의와 고품질 재료 덕분에 주행 경험이 기억에 남습니다.
미국 시장 수프라는 어떻게 될까?
현재로서는 토요타가 미국에서 GR 수프라의 작별 모델에 대한 구체적인 정보를 공개하지 않았습니다. 그들은 BMW Z4의 단종 가능성에도 불구하고 차량이 단종되지 않을 것이라고 언급했으며, 여기서 “파이널 에디션”의 가능성도 열어 두었습니다. 이는 열정적인 이들에게 반가운 소식이 될 것이며, 수프라는 여전히 스포츠카 분야에서 훌륭한 경쟁자로 자리 잡고 있습니다.
출처: Carscoops